トヨタが2004年から2020年まで2代にわたって製造・販売していたミドルサイズセダン「マークX」は、カスタムでも大人気!FRレイアウトにV6エンジンを備えた本格派のセダンボディは、エアロ・ダウンサス・社外ホイールとの相性抜群です!
今回は、そんなマークXの魅力を最大限引き出してくれるカスタムパーツを10点ご紹介します。
マークXにおすすめのカスタムホイール7選
今回は早速、マークXの足元に彩りを添えてくれるカスタムホイール7商品からご紹介していきます。まずは名門WORKのホイールについて、詳しくみていきましょう!
WORK「GNOSIS CVX」
デザイン性に優れたホイールを手がける名門・WORKからは、北米のカスタムシーンにインスパイアされたメッシュホイール「GNOSIS CVX」が登場!こちらはマークXでスタンス系カスタムを楽しみたい方におすすめです。
そんなWORKのホイールは豊富なカラーバリエーションに定評があります。このGNOSIS CVXもその例に漏れず……
- 標準で5色
- リムアレンジ(OP)で10色
- クリアカラー(OP)で9色
- セミオーダーカラー(OP)で16色
以上のとおりなんと40色から、自分好みの色が選べちゃうんです!
GNOSIS CVX | |
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価格 | 101,200〜130,900円(税込) |
リム径×幅(インチ) | 20×8.5 / 20×9.5 |
インセット(mm) | 38 / 50 |
穴数 | 5 |
P.C.D.(mm) | 114.3 |
カラー | マットブラック / マットシルバー / ブラッシュド / コンポジットバフブラッシュド / バフフィニッシュ |
材質 | アルミ(鋳造・2ピース) |
規格 | JWL & VIA |
付属品 | N/A |
オプション | リムアレンジ / クリアカラー / セミオーダーカラー |
WORK「EMITZ」
マークXでVIPカー系のカスタムを楽しみたい方には、同じくWORKが送る、フィンホイールの名作「EMITZ」がおすすめです。
こちらは19インチと20インチが選択可。サイズとデザインの両方でマークXの足元に迫力を与えてくれますよ。
EMITZ | |
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価格 | 90,200〜119,900円(税込) |
リム径×幅(インチ) | 20×8.5 / 20×9.5 19×8 / 19×9 |
インセット(mm) | 38 / 50 38 / 45 |
穴数 | 5 |
P.C.D.(mm) | 114.3 |
カラー | ブラックカットクリア / クロームメッキ |
材質 | アルミ(鋳造・2ピース) |
規格 | JWL & VIA |
付属品 | センターカバー |
オプション | リムアレンジ / クリアカラー |
WORK「MEISTER S1 3PIECE」
![](https://i0.wp.com/deep-carlife.com/wp-content/uploads/2024/07/656ef62fde6bb-scaled.jpg?resize=1256%2C1193&ssl=1)
WORKが送る珠玉の鍛造・3ピースホイール「MEISTER S1 3PIECE」は、走りにもこだわりたいマークXオーナーに最適です。
こちらはシンプルながら迫力のある、5スポークの深リムデザインが特徴的。そこに……
- 標準で5色
- リムアレンジ(OP)で10色
- セミオーダーカラー(OP)で16色
- カラリズム(OP)で5色
- アステリズム(OP)で2色
の計38色があわさることで、スタンス系からVIP仕様までさまざまなカスタムに馴染みます。とくに、ネオン系ペイントカラーの「カラリズム」と見る角度によって色変わりする「アステリズム」は、他の人と被りにくいのでおすすめですよ。
MEISTER S1 3PIECE | |
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価格 | 92,400〜122,100円(税込) |
リム径×幅(インチ) | 18×8 / 18×9 19×8 / 19×9 |
インセット(mm) | 35 / 48 35 / 42 |
穴数 | 5 |
P.C.D.(mm) | 114.3 |
カラー | ホワイト / シルバー / ブラック / チタンゴールド / バフフィニッシュ |
材質 | アルミ(鋳造・3ピース) |
規格 | JWL & VIA |
付属品 | ステッカー |
オプション | リムアレンジ / セミオーダーカラー / カラリズム / アステリズム(19インチのみ) |
RAYS「VOLK RACING TE37SAGA S-Plus」
![](https://i0.wp.com/deep-carlife.com/wp-content/uploads/2024/07/TE37SAGA-SPLUS_20inch_MM.jpg?resize=1000%2C1000&ssl=1)
「VOLK RACING TE37SAGA S-Plus」は、レース志向の名門RAYSが送る国産ホイールの傑作。こちらは1996年から続く「TE37」の流れを汲む6スポークの鍛造ホイールで……
- 2016年に完全新設計された「TE37 SAGA」をさらに最適化
- 通常のJWL & VIAの2倍厳しい独自基準「JWL+R Spec 2」をクリア
- 国内・自社工場で製造を完結(オールレイズ)
以上のとおり、RAYSの技術の粋が結集されています。FRレイアウトの本格派・マークXで走り重視のカスタムを目指している方におすすめです。
TE37SAGA S-Plus | |
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価格 | 88,000〜103,400円(税込) |
リム径×幅(インチ) | 17×7.5 17×8 18×7.5 18×8 18×8.5 |
インセット(mm) | 17×7.5:44 17×8:38 18×7.5:48 18×8:45 18×8.5:42 |
穴数 | 5 |
P.C.D.(mm) | 114.3 |
カラー | ダイヤモンドダークガンメタ / ブロンズ |
材質 | アルミ(鍛造・1ピース) |
規格 | JWL & VIA |
付属品 | エアバルブ |
オプション | オプションカラー15色 / センターキャップ |
RAYS「HOMURA 2×7RA」
![](https://i0.wp.com/deep-carlife.com/wp-content/uploads/2024/07/2X7RA_BAJ.jpg?resize=1000%2C1000&ssl=1)
「HOMURA 2×7RA」は、RAYSが手がけるプレミアムなクロススポークホイールです。こちらは2トーンのリムがデザインのアクセントになっていて、他メーカーのクロススポークホイール比でよりラグジュアリーな雰囲気になっています。
もちろん、製造体制は国内・自社工場で完結するオールレイズ。そんなデザイン・品質ともに◎のHOMURA 2×7RAは、マークXでスタンス・JDMを楽しみたい方におすすめです!
2×7RA | |
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価格 | 71,500〜78,100円(税込) |
リム径×幅(インチ) | 20×8.5 |
インセット(mm) | 38 |
穴数 | 5 |
P.C.D.(mm) | 114.3 |
カラー | グロッシーブラック / グレイスシルバー |
材質 | アルミ(鋳造・1ピース) |
規格 | JWL & VIA |
付属品 | ホイールキャップ&エアバルブ |
オプション | 車種専用パーツセット |
RAYS「VERSUS VV21S」
![](https://i0.wp.com/deep-carlife.com/wp-content/uploads/2024/07/VV21S_APJ18.jpg?resize=1000%2C1000&ssl=1)
RAYS「VERSUS VV21S」は、スタンス系カスタムに映えるクロススポークホイールです。こちらは……
- スポークの付け根両脇の穴「リリーフポケット」を備えた、立体的なディスク
- 独自の切削技術A.M.T.による「VERSUS」の刻印
などなど細部にまでこだわったデザインが魅力。品質も国内・自社工場で製造を完結する「オールレイズ」のため◎で、マークXを上質にドレスアップしてくれます。
VV21S | |
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価格 | 71,500〜82,500円(税込) |
リム径×幅(インチ) | 20×8.5 |
インセット(mm) | 38 |
穴数 | 5 |
P.C.D.(mm) | 114.3 |
カラー | マットスーパーダークガンメタ / ジェットブラック |
材質 | アルミ(鋳造・1ピース) |
規格 | JWL & VIA |
付属品 | ホイールキャップ&エアバルブ |
オプション | N/A |
ENKEI「RM-F1」
![](https://i0.wp.com/deep-carlife.com/wp-content/uploads/2024/07/RMF1_19_S-scaled.jpg?resize=1256%2C1178&ssl=1)
国産アルミホイールの老舗・ENKEIからは、伝統の2×6マルチスポークデザインを備えた3ピースホイール「RM-F1」が登場!こちらはレトロ寄りのシンプルなデザインで、プレーンなFRセダン・マークXに馴染むはずです。
RM-F1 | |
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価格 | 226,600円(税込) |
リム径×幅(インチ) | 20×8.5 |
インセット(mm) | 43 |
穴数 | 5 |
P.C.D.(mm) | 114.3 |
カラー | シルバー |
材質 | アルミ(鍛造削り出し・3ピース) |
規格 | JWL & VIA |
付属品 | センターキャップ&バルブ |
オプション | N/A |
スタンス系カスタムの定番ホイールメーカーについては、下記を併せてお読みください!
マークXにおすすめのカスタムパーツ3選
ここからは、マークXのカスタムにおすすめのパーツを計3商品ご紹介します。まずは、ローダウンに欠かせないサス周りから詳しくみていきましょう!
ULTRA RACING「HSD車高調キットType-MP for 130 マークX」
![](https://deep-carlife.com/wp-content/uploads/2024/07/1718778361e7218dd50d1bef8108be3f561f4608a0.avif)
ULTRA RACINGの「HSD車高調キットType-MP for 130 マークX」は、2代目マークXをローダウンしたい方にうってつけの車高調整式サスペンションです。こちらの魅力は……
- 15段階の減衰力調整が可能、ストリートからサーキットまでカバー
- ダンパーは複筒式で、乗り心地重視の設定
- 電着塗装ポリマーコーティングが施された耐食性◎のダンパー
- 粉体塗装+電着塗装の2重塗装で耐食性◎のコイル
以上のとおり。快適性はそのまま、マークXの走行性能&カッコ良さをUPしてくれます。
HSD車高調キットType-MP for 130 マークX | |
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価格 | 212,300円(税込) |
内容 | 前後ダンパー&スプリング一式 |
M’z SPEED「EXCLUSIVE ZEUS 130 マークX 中期 エアロパーツ3点セット」
![](https://i0.wp.com/deep-carlife.com/wp-content/uploads/2024/07/grx13-f7.jpg?resize=1000%2C583&ssl=1)
M’z SPEEDの「EXCLUSIVE ZEUS 130 マークX 中期 エアロパーツ3点セット」は……
- フロントハーフスポイラー
- 左右サイドステップ
- リアアンダーネット
の3種のエアロが入ったセット。2代目マークXをさりげなくドレスアップしてくれます。
EXCLUSIVE ZEUS 130 マークX 中期 エアロパーツ3点セット | |
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価格 | 221,430~354,530円(税込) |
内容 | フロントハーフ・左右サイドステップ・リアアンダーネット ※フロントグリル・GTウィング・LEDバックフォグランプは別売 |
ROWEN「マークX GRスポーツ フロントマスク for 130系」
![](https://i0.wp.com/deep-carlife.com/wp-content/uploads/2024/07/202305150635011.jpg?resize=1256%2C754&ssl=1)
ROWENの「マークX GRスポーツ フロントマスク for 130系」は、2代目の「マークX GRスポーツ」専用のカスタムグリル。GRスポーツのデザインコンセプトをキープしながらも、よりシャープな顔つきになっているのが特徴です。こちらはROWENの他のエアロと合わせるもよし、単体でスタンス系カスタムに合わせるもよしです。
マークX GRスポーツ フロントマスク for 130系 | |
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価格 | 36,300~73,700円(税込) |
内容 | フェイスマスク一式 |
マークXのカスタム手法と注意点
ここからはマークXのカスタムにおける注意点についてご紹介します。まずはサイズ選びが肝要なホイールから、みていきましょう!
ホイール交換
![](https://i0.wp.com/deep-carlife.com/wp-content/uploads/2024/08/d4868347a715bc385001cf93ea8e19c3.png?resize=960%2C540&ssl=1)
「ホイールの交換」は車種問わず、気軽にカッコ良さUPが狙える手法。マークXの場合はスタンス・VIP仕様の流れを汲んで、純正品よりも大きいアルミホイールで迫力を出すのが定番です。
そんなマークXのホイール交換で気をつけたいのはサイズ選びです。ホイールのサイズを間違えると最悪車検に通らない、なんてこともあり得ます。適切なサイズとしては……
- 全世代共通
- リム径は最大21インチまで事例あり(純正で16インチ〜18インチ、22インチはギリギリ)
- リム幅は純正の7mm〜8mm前後が定番
- 穴数は5つが必須条件
- PCDは114.3mmが必須条件
- アルミホイールの場合、規格の必須条件はJWLとVIA
- 1代目マークX(120系)
- インセットは純正の40mm〜45mm前後が定番
- 2代目マークX(130系)
- インセットは純正の48mm〜52mm前後が定番
以上のとおりです。
ローダウン
マークXでは、車高を下げる「ローダウン」もしばしば行われます。ローダウンの方法は、純正のサス周りを下記のいずれかに交換するだけ、と至ってシンプル。しかも、ダウンサスor車高調整式サスペンションの場合は構造変更なしで交換が可能です。
- ダウンサス(純正比で短いコイル)
- 車高調整式サスペンション(伸縮自在のダンパー)
- エアサスペンション(伸縮自在のコイル&ダンパー)
ただし、車高の下げすぎには注意が必要。コンビニや踏切の段差で車体を擦ってしまっては、せっかくのカスタムが台無しです。限界まで低さを追求したい場合は、ボタン操作でいつでも車高が上げ下げできるエアサスペンションを選びましょう。
ローダウンを主とするカスタム「スタンス」については、下記をお読みください!
その他パーツ
マークXでは、その他パーツによるカスタムも定番。とくに、下記の「指定部品」は構造変更なしで取り付け・交換できるので、しばしば採用されます。
- 各種エアロ
- フェンダーモール
- シールド
- ルーフラック類
- 灯火器類
- マフラー
ここで注意したいのは、深リムのホイールに合わせる「オーバーフェンダー」の扱い。こちらは指定”外”部品のため、車幅の増加量が+20mmを超えた時点で構造変更が必要になります。スタンス系でナロー&ワイドを追求したい方はお気をつけください。
参考記事:自技 第 2 3 5 号 平成 7 年 11 月 16 日 「自動車部品を装着した場合の構造等変更検査時
まとめ
当記事ではマークXのカスタムパーツをご紹介しました。今回ピックアップしたのは下記になります。
- ホイール
- GNOSIS CVX
- EMITZ
- MEISTER S1 3PIECE
- TE37SAGA S-Plus
- 2×7RA
- VV21S
- RM-F1
- その他パーツ
- HSD車高調キットType-MP for 130 マークX
- EXCLUSIVE ZEUS 130 マークX 中期 エアロパーツ3点セット
- マークX GRスポーツ フロントマスク for 130系
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