ホンダが2022年まで製造・販売していたフラッグシップセダン「レジェンド」は、要注目のカスタムベース！別名義の「アキュラ・RL / RLX」として北米で販売されていたこともあり、スタンスやUSDMのシーンで根強い人気を誇ります。
当記事では、そんなレジェンドのカスタムを大特集。歴代レジェンドのなかでも4代目の「KB1 / KB2レジェンド（2004〜2012年）」と5代目の「KC2レジェンド（2015〜2022年）」にフォーカスして、おすすめのホイール・エアロ・ダウンサスを一挙紹介します。ラージセダンのカスタムをお考えの方はぜひぜひ、ご一読ください！
レジェンドでメジャーなカスタム手法を紹介！
まずは、レジェンドで人気のカスタム手法3選についてご紹介します。以下、サイズ選びが肝要なホイールから、詳細をみていきましょう！
ホイール交換
モデル問わず、社外ホイールへの交換はカスタムの定番！手軽に取り組めて大幅なイメチェンが図れるので、カスタム初心者から上級者にまで大人気です。そして例のごとく、レジェンドでもホイール交換はメジャーで、なかでもリム径の大きな社外製アルミホイールへの交換が盛んに行われています。
そんなレジェンドのホイール交換で気をつけたいのは、ホイールのサイズ感。サイズ選びを間違えてしまうと、最悪車検に通らない……なんてことも十分にありえます。こちらは以下を目安として、適切なサイズを選びましょう！
- 車検を通すのに必須の要素（共通）
- ボルト穴数が5つ
- P.C.D.が120mm
- ハブ径が64.1mm以上
- アルミホイールの場合、JWLとVIAの打刻
- KB1・KB2レジェンドで推奨の要素
- リム径が17〜21インチ
- リム幅が8インチ前後
- インセットが55mm前後
- KC2レジェンドで推奨の要素
- リム径が19〜21インチ
- リム幅が8インチ前後
- インセットが50mm前後
ちなみに、ホイールのサイズを変更する際には、タイヤも交換する必要があります。このタイヤもサイズ感が重要で、一歩間違えるとタイヤとフェンダーが干渉したり実速度とメータ表記がずれたりといったトラブルを引き起こしてしまいます。こちらも以下を目安に、適切なサイズを選びましょう！
- ホイールに収まる断面幅のものを選ぶ
- ロードインデックス（LI）は純正品の最大値96以上で選ぶ
- 外径を大きくしすぎない
- KB1・KB2レジェンド
→純正タイヤの厚みは扁平率45%×幅245mm÷100＝110.25mm
→純正タイヤの外径はホイール径457.2mm+タイヤ厚110.25mm×2＝678mm - KC2レジェンド
→純正タイヤの厚みは扁平率40%×幅245mm÷100＝98mm
→純正タイヤの外径はホイール径482.6mm+タイヤ厚98mm×2＝679mm
- KB1・KB2レジェンド
ローダウン
レジェンドではホイール交換に伴い、しばしば車高を下げる「ローダウン（シャコタン）」が施されます。こちらはスタンス・USDM・VIPカーのスタイルの基礎をなすカスタム。SNSやショーで映えるレジェンドを目指すなら、進んで取り入れたいメニューになります。
そんなローダウンの方法は、というとレジェンドの場合……
- 純正品よりも短いコイル「ダウンサス」を取り付ける
- ネジで長さが変えられる「車高調整式サスペンション（車高調）」を取り付ける
以上の2通り。ダウンサス・車高調はともに「指定部品」のため、構造変更不要で取り付けが可能です。ぜひぜひ、お試しください！
なお、ホイール交換&ローダウンに加え、ホイールをハの字に寝かせる（ネガティブキャンバー）と「スタンス」が完成します。こちらはレジェンドでも大人気！スタンスについて詳しく知りたい方は、下記の記事もご覧ください！
その他パーツの取り付け
レジェンドでは、その他の外装パーツが取り付けられることもあります。なかでも、北米で販売されていた兄弟モデル「アキュラ・RL / RLX」のグリルをレジェンドに移植するカスタムは、スタンス・USDMシーンの定番。このグリルは「指定部品」のため、構造変更不要で気軽に取り付けられます。
また、グリル以外には……
- 各種エアロ
- ルーフラック類
- マフラー
以上も構造変更なしで取り付けられる「指定部品」です。うまく取り入れて、人と被らないカスタムを目指しちゃいましょう！
参考記事：自技 第 2 3 5 号 平成 7 年 11 月 16 日 「自動車部品を装着した場合の構造等変更検査時
レジェンド（KB1・KB2・KC2）におすすめのカスタムホイール7選
ここからはレジェンド（KB1・KB2・KC2）におすすめのカスタムホイールを計7商品ご紹介します。
WORK「ZEAST ST2」
デザイン性に優れたホイールを手がける名門・WORKからは、ピアスボルトがいいアクセントの5スポークホイール「ZEAST ST2」が登場！シンプルながらも奥行きのあるデザインで、レジェンドの足元を引き締めてくれます。純日本製で品質が◎なのも、うれしいところです。
| ZEAST ST2 | |
|---|---|
| 価格 | 99,000円（税込）〜116,600円（税込） |
| リム径×幅（インチ） | KB1 / KB2：20×9J KC2：20×8.5J |
| インセット（mm） | KB1 / KB2：+48 KC2：+45 |
| 穴数 | 5 |
| P.C.D.（mm） | 120 |
| ハブ径 | 73.3 |
| カラー | ・マットブラック ・トランスグレーポリッシュ ・ブラッシュド |
| 材質 | アルミ（鋳造 / 2ピース） |
| 規格 | JWL & VIA |
| 付属品 | N/A |
| オプション | リムアレンジ / クリアカラー / セミオーダーカラー / 特殊P.C.D. |
WORK「GNOSIS CVX」
同じく名門・WORKからは、メッシュのような複雑な意匠をもつ5スポークホイール「GNOSIS CVX」も登場！こちらはアメ鍛（米国ブランドの鍛造ホイール）のような凝ったデザインが、スタンスやUSDM仕様のレジェンドに馴染みます。こちらも純国産なので、品質抜群です！
| GNOSIS CVX | |
|---|---|
| 価格 | 91,300円（税込）〜128,700円（税込） |
| リム径×幅（インチ） | KB1 / KB2：19×9J KC2：20×8.5J |
| インセット（mm） | KB1 / KB2：40 KC2：45 |
| 穴数 | 5 |
| P.C.D.（mm） | 120 |
| ハブ径 | 72.5 |
| カラー | ・マットブラック ・マットシルバー ・ブラッシュド ・コンポジットバフブラッシュド ・バフフィニッシュ |
| 材質 | アルミ（鋳造 / 2ピース） |
| 規格 | JWL & VIA |
| 付属品 | N/A |
| オプション | リムアレンジ / クリアカラー / セミオーダーカラー / 特殊P.C.D. |
BBS「LM-R」
「LM-R」は、ドイツ生まれ日本育ちの鍛造ホイールの元祖・BBSが送る名作。こちらはBBS伝統のY字7本スポークとアクセントのピアスボルトからなるデザインが、レジェンドの足元に華を添えてくれます！
| LM-R | |
|---|---|
| 価格 | 210,100円（税込）〜245,300円（税込） |
| リム径×幅（インチ） | ・19×8.5 ・20×8.5 |
| インセット（mm） | 32 |
| 穴数 | 5 |
| P.C.D.（mm） | 120 |
| ハブ径 | ハブリング仕様 |
| カラー | ディスク：ダイヤモンドシルバー / ダイヤモンドブラック リム：シルバーダイヤカット / ブラックブライトダイヤカット |
| 材質 | アルミ（鍛造 / 2ピース） |
| 規格 | JWL & VIA |
| 付属品 | ・センターエンブレム ・バルブ ・ボルト&ナット ・ハブリング |
| オプション | N/A |
BBS「RE-V7」
同じく老舗・BBSからは、よりモダンでスポーティなデザインの「RE-V7」も登場！こちらは伝統のY字7本スポークが内側にくぼんだ奥行きのある外観で、レジェンドの足元を引き締めてくれます。
| RE-V7 | |
|---|---|
| 価格 | 152,900円（税込） |
| リム径×幅（インチ） | 19×9.5 |
| インセット（mm） | 45 |
| 穴数 | 5 |
| P.C.D.（mm） | 120 |
| ハブ径 | ハブリング仕様 |
| カラー | ・ブラック ・ゴールド ・ダイヤモンドシルバー ・ダイヤモンドブラック |
| 材質 | アルミ（鍛造 / 1ピース） |
| 規格 | JWL & VIA |
| 付属品 | ・センターエンブレム ・バルブ ・ボルト&ナット ・ハブリング |
| オプション | N/A |
Weds「Kranze Bazreia V2」
日本初のカスタムホイールメーカーである老舗・Wedsからは、インパクト抜群のディッシュホイール「Kranze Bazreia V2」が登場！こちらはリムへと伸びるスポークが軽くねじれていて、デザインのアクセントになっています。KB1レジェンドに適合するサイズがあるので、VIP系のカスタムに超おすすめです！
| Kranze Bazreia V2 | |
|---|---|
| 価格 | 106,700円（税込）〜129,250円（税込） |
| リム径×幅（インチ） | 19×9.5 |
| インセット（mm） | 43 |
| 穴数 | 5 |
| P.C.D.（mm） | 120 |
| ハブ径 | 72.5 |
| カラー | ・シルバーポリッシュ ・ハイパーChrome |
| 材質 | アルミ（鋳造 / 3ピース） |
| 規格 | JWL & VIA |
| 付属品 | ・センターキャップ ・ピアスボルト |
| オプション | N/A |
Weds「LEONIS RT」
同じく老舗・Wedsからは、KB2・KC2レジェンドに適合する「LEONIS RT」も登場。こちらはブラック&シルバーのツートンカラーと複雑に分岐した10本のスポークが、煌びやかな雰囲気を演出します。ローダウン系のカスタム全般に合うこと間違いなしです！
| LEONIS RT | |
|---|---|
| 価格 | 67,650円（税込）〜75,350円（税込） |
| リム径×幅（インチ） | 19×7.5J |
| インセット（mm） | 43 |
| 穴数 | 5 |
| P.C.D.（mm） | 120 |
| ハブ径 | 73 |
| カラー | ・パールブラック ・ブラックメタルコート |
| 材質 | アルミ（鋳造 / 1ピース） |
| 規格 | JWL & VIA |
| 付属品 | ・センターキャップ ・ピアスボルト |
| オプション | N/A |
Weds「Delmore LG.H」
なんとWedsは、KC2レジェンド専用設計の「Delmore LG.H」もリリースしています。こちらは直線基調で中央がくり抜かれた5本スポークがスタイリッシュ。リムからハブまでKC2レジェンドにシンデレラフィットですので、カスタムも走りも楽しみたい方にうってつけです。
| Delmore LG.H | |
|---|---|
| 価格 | 59,400円（税込） |
| リム径×幅（インチ） | 19×8.0J |
| インセット（mm） | 45 |
| 穴数 | 5 |
| P.C.D.（mm） | 120 |
| ハブ径 | 64 |
| カラー | ハイパーシルバー |
| 材質 | アルミ（鋳造 / 1ピース） |
| 規格 | JWL & VIA |
| 付属品 | N/A |
| オプション | N/A |
レジェンド（KB1・KB2・KC2）におすすめのカスタムパーツ4選
ここからはレジェンド（KB1・KB2・KC2）におすすめのカスタムパーツについても、計4点ご紹介します。
無限 MUGEN「Carbon Air Spoiler」
ホンダ車のアフターパーツやレース用エンジンを専門に手がける無限（MUGEN）からは、KC2レジェンド用の「Carbon Air Spoiler」が登場しています！こちらはきめ細やかなドライカーボン製の本体に無限ロゴが入っていて、所有欲を満たしてくれること間違いなし。表面がUVカットクリアコート仕上げで劣化対策バッチリなのも、うれしいところです。
| Carbon Air Spoiler | |
|---|---|
| 価格 | 165,000円（税込） |
| 内容 | ドライカーボン製リアスポイラー |
RS★R「Ti2000 DOWN」
スポーツマフラー&サスペンションを手がけるRS★Rからは、KB1・KC2レジェンドに適合するローダウン用のコイル（ダウンサス）「Ti2000 DOWN」が登場！こちらはチタン配合の新素材を使った同社の最高級品で、ヘタリ・腐食・遅れ破壊に強いダウンサスとなっています。
また、仮にヘタリがあった場合はいつでも無償で新品と交換してくれる「ヘタリ永久保証」が付属。迷ったらコレがおすすめです！
| Ti2000 DOWN | |
|---|---|
| 価格 | KB1用：79,200円（税込） KC2用：72,380円（税込） ※いずれも前後セット価格 |
| 内容 | 前後コイルサス |
RS★R「RS★R DOWN」
同じくRS★Rからは、コストパフォーマンスに優れたダウンサス「RS★R DOWN」も登場！こちらもKB1・KC2レジェンドに適合していて、十分や耐久性・耐ヘタリ性をもっています。
また、購入から3年or5万kmまでのヘタリ保証付きが付いているのもうれしいところ。初めてのローダウンなら、このRS★R DOWNがおすすめです！
| RS★R DOWN | |
|---|---|
| 価格 | KB1用：58,630円（税込） KC2用：56,650円（税込） ※いずれも前後セット価格 |
| 内容 | 前後コイルサス |
RS★R「Super☆i」
RS★Rからは、KC2レジェンドに適合するハイエンドな車高調「Super☆i」も出ています。こちらの特徴は、以下のとおりです。
- 全長調整式（下図）で、十分なストローク量を確保
- コイルにはハイエンドのTi2000を採用
- 40段の減衰力調整付きで、細やかな乗り心地設定が可能
- 新型デュアル3ポートピストンにより上質な乗り心地を実現
- 完全手組み・社内生産で品質も◎
- 購入後1年or1万kmまで、特定の条件下で無償修理が可能
- 購入後2年までの無料オーバーホールサービスも付属
レジェンドのローダウンで見た目も乗り心地も両立させたいなら、コレに決まりです！
| Super☆i | |
|---|---|
| 価格 | 327,800円（税込） ※リアのみ、税込7,260円のフレキシブルアジャスターが装着可。 車高調を車体に取り付けたままでの減衰力調整が実現。 |
| 内容 | 前後車高調整式サスペンション一式 |
レジェンドならローダウン系のカスタムパーツが豊富！
当記事ではレジェンド（KB1・KB2・KC2）のカスタムパーツをご紹介しました。ホンダのフラッグシップサルーン・レジェンドは各社からさまざまなデザインのホイールが登場していて、ダウンサスや車高長の選択肢も豊富です。スタンスやUSDMのベースにうってつけですのでぜひぜひ、自分だけのカスタムを楽しんでくださいね！
