40年モノの基礎設計を備えたトヨタのクロカンSUV「ランドクルーザー70（再再販モデル / GDJ76 / 2023〜）」はカスタムシーンでも大人気。社外ホイールやリフトアップキット等、ランクル70の魅力である走破性&見た目を強化してくれる専用パーツが続々登場しています。
そんなカスタムは、クルマ本来の楽しさを重視するランクル70オーナーの方に超おすすめです！
ということで当記事では、再再販ランクル70で人気のカスタムメニューとおすすめのカスタムホイール&パーツ20選を紹介！詳しいカスタムの方法や車検に通すための注意点も扱っておりますので、カスタム愛好家の方はもちろん、初心者の方も必見です。
- 「再再販ランクル70」でもカスタムパーツが多数登場中！
- 再再販ランドクルーザー70で定番のカスタムメニュー
- 再再販ランドクルーザー70でおすすめのカスタムホイール5選
- 再再販ランドクルーザー70でおすすめのカスタムパーツ15選
- 【リフトアップキット】4×4 Engineering「カントリーサスペンションキット」
- 【リフトアップキット】プロスタッフ「2インチアップキット “ランチョ” ランクルGDJ76」
- 【フロントバンパー】JAOS & モデリスタ「フロントバンパーガーニッシュ ランドクルーザー 70系（23+）」
- 【フロントバンパー】JAOS & モデリスタ「フロントアンダーカバー ランドクルーザー 70系（23+）」
- 【フロントバンパー】プロスタッフ「フロント ウインチ バンパー ブッシュバー仕様 ランクル70 GRJ/GDJ」
- 【フロントバンパー】ARB「サミットMKIIバンパー」
- 【リアバンパー】JAOS & モデリスタ「リヤアンダーカバー ランドクルーザー 70系（23+）」
- 【リアバンパー】プロスタッフ「リアアンダープロテクションバー（突入防止） ランクル70 GDJ」
- 【オーバーフェンダー】4×4 Engineering Service「アドオンフェンダー 再再販ランドクルーザー70(GDJ76)用」
- 【サイドステップ】JAOS「サイドステップ ブラック ランドクルーザー 70系（23+）」
- 【マフラー】JAOS「BATTLEZ テールパイプフィニッシャー TF ランドクルーザー 70系（23+）」
- 【マフラー】ガナドール「GDS-172」
- 【その他】4×4 Engineering Service「リアラダー 【ステンレスバフ仕上げ】ランドクルーザー70 ランドクルーザープラド78」
- 【その他】JAOS「リヤラダーⅡ ブラック ランドクルーザー 70系（23+）」
- 【その他】JAOS & モデリスタ「フラットラックキット（ウォールバー無） ランドクルーザー 70系（23+）」
- カスタムで自分だけのランドクルーザー70を作ろう！
「再再販ランクル70」でもカスタムパーツが多数登場中！
40年以上変わらない基礎設計を備える、トヨタの生きた化石的クロカンSUV「ランドクルーザー70（再再販モデル / GDJ76 / 2023〜）」では早速、メーカー各社からカスタムパーツが登場中！以下に挙げるような、オフロード性能も見た目のかっこよさも強化してくれる社外パーツが選り取りみどりです。
- ホイール&タイヤ：オフロードタイヤの導入で悪路走破性&かっこよさUP
- リフトアップキット：路面からの高さを稼いで悪路走破性&かっこよさUP
- 前後バンパー：アプローチ / デパーチャーアングルを増やして悪路走破性UP
- ルーフラック&リアラダー：積載量UPでアウトドアでの使い勝手UP
…and more！
クルマ本来の楽しさが味わえるランクル70にカスタムを取り入れて、自分の趣味が詰まった一台を完成させちゃいましょう！
再再販ランドクルーザー70で定番のカスタムメニュー
まずは、再再販ランドクルーザー70で人気の高いカスタムメニューをご紹介します。以下、車種・モデル問わず定番の「ホイール交換」から詳しくみていきましょう！
ホイール交換
車種・モデル問わず気軽に取り組める「社外ホイールへの交換」は、自動車カスタムのド定番！例に漏れず再再販ランドクルーザー70でも盛んに行われていて、各メーカーから専用サイズの社外ホイールが登場しています。
そんなホイール交換で気をつけたいのは、社外ホイールのサイズと規格。それぞれ、カスタム後の車検で合格するためには、装着するモデルに合ったものを選んでおく必要があります。
なお、再再販ランクル70に適合する社外ホイールのサイズ・規格は以下のとおりです。
- 車検を通すのに必須の要素
- ボルト穴数が5つ
- P.C.D.が150mm
- ハブ径が110mm以上
- アルミホイールの場合、JWLとVIAの打刻
- 推奨の要素（ホイール形状やオーバーフェンダーの有無により変動）
- リム径が16インチ前後
- リム幅が7インチ前後
- インセットが±0mm前後
参考記事：⼯場装着タイヤ・ホイールサイズを教えて。
タイヤ交換
再再販ランドクルーザー70ではホイール交換やリフトアップに伴って、しばしば「タイヤの交換」も行われます。なかでも、下記のような本格派のオフロードタイヤが交換先として人気で、ランクル70の無骨なかっこよさと本格的なオフロード性能を高めてくれます。
| オフロードタイヤの種類 | 長所 | 短所 | おすすめのユーザー層 |
|---|---|---|---|
| M/Tタイヤ （マッドテレーン） | ・オフロードでの走行性能がピカイチ ・パターンのゴツゴツ感が強く、デザイン性抜群 | ・ロードノイズが大きい ・燃費性能が悪化する | ・オフロード走行を全力で楽しみたい方 ・釣りやキャンプで、頻繁に未舗装路を走る方 |
| A/Tタイヤ （オールテレーン） | ・オフロードからオンロードまで卒なく走れる ・パターンがややゴツゴツしていて、デザイン性に優れる | ・M/Tタイヤほどのオフロード性能がない | ・比較的、オフロードを走る機会が多い方 |
ただし、タイヤのカスタムの際もサイズ選びに注意が必要です。純正比で大きなタイヤを選んでしまうと、実速度とメーター表記にズレが生じて車検に引っかかるリスクがあります。
特に本格派クロカンのランクル70では、リフトアップ×大径タイヤのカスタムが人気ですが、何事もやりすぎは厳禁。以下の基準に則って適切なサイズのタイヤを選びましょう！
- ホイールに収まる断面幅のものを選ぶ
- ロードインデックス（LI）は純正品の最大値112以上で選ぶ
- 外径を大きくしすぎない
→純正タイヤの厚みは扁平率70%×幅265mm÷100＝185.5mm
→純正タイヤの外径はホイール径406.4mm+タイヤ厚185.5mm×2＝777.4mm
参考記事：⼯場装着タイヤ・ホイールサイズを教えて。
リフトアップ
足回りに加工を施して地面から車体までの高さを稼ぐ「リフトアップ」も、再再販ランドクルーザー70の定番カスタムです。こちらは悪路走破性と見た目の迫力を強化できるのが魅力で、本格派クロカンのランクル70の場合は各メーカーからさまざまなカスタムキットが登場しています。
そんなリフトアップの方法についてですが、リアサスペンションにリーフスプリングを採用しているランクル70では施工法が少々特殊。以下2通りのアプローチにて、リフトアップが行われます。
| 手法 | カスタム内容 | メリット | デメリット |
|---|---|---|---|
| サスペンション一式の交換 | フロントのコイルとリアのリーフ、前後のショックを交換する | ・乗り心地の変化が抑えられる ・UP量に関わらず構造変更が不要 | ・駆動系に負担がかかるので要補正 ・キャンバー角がポジティブ（逆ハの字タイヤ）になるため要補正 |
| ボディリフト | ラダーフレームとボディの間にブロックを噛ませて車高を上げる | ・乗り心地の変化が抑えられる ・シャフトの負担も抑えられる | ・カスタム費用が高い ・単体で40mm以上UPの場合は構造変更が必要 ・地面-車軸間の距離が施工前と変わらず、走破性の改善効果は薄い |
なお、ランクル70でリフトアップを行う際の注意点は以下のとおり。施工・法規対策の両方で専門知識が必要ですので、リフトアップはプロにお任せするのが安心です。
- 車高を40mm以上UPする場合は構造変更が必要（リーフスプリングが指定外部品のため）
- 運転席から車両の前面&左側面に接する高さ1m・直径0.3mの円柱を確認できる状態で視界確保が必須
- リアバンパー下端の地上高が550mm超の場合「突入防止装置」の装着が必要（2021年9月〜）
- ヘッドライトの地上高は1.2m以内
- ヘッドライトの光軸調整も必要
その他外装パーツ
再再販ランドクルーザー70では、その他外装パーツを使ったカスタムも大人気。見た目と機能性を高度に両立したランクル70専用カスタムパーツがメーカー各社から次々と登場しています。
そんな外装パーツのなかでも、特におすすめなのが下記に該当する「指定部品」です。どれも構造変更不要で装着できますので、初めての外装カスタムにうってつけです。
- フロント / リアバンパー
- サイドステップ
- マフラー
- リアラダー（はしご）
- ルーフラック
…etc.
なお、幅広タイヤ&深リムホイールが装着できるようになる「オーバーフェンダー」については要注意。こちらは車幅の増加量が20mm以上となる場合に構造変更が必要となります。
参考記事：自技 第 2 3 5 号 平成 7 年 11 月 16 日 「自動車部品を装着した場合の構造等変更検査時
再再販ランドクルーザー70でおすすめのカスタムホイール5選
まずは、再再販ランドクルーザー70（2023年〜 / GDJ76）に適合するおすすめのカスタムホイールを5点ご紹介します。以下、詳しくみていきましょう！
RAYS「TE37XT LTD」
F1やルマンでホイール造りの技術を磨いた名門・RAYSからは、ランドクルーザー70専用設計の「TE37XT LTD」が登場！こちらはシンプルな6本スポークが印象的な名作ホイール・TE37の派生品で、ランクル70にマッチするフラットなディスク面と2色から選べる専用カラーが魅力です。また、性能のほうも抜かりはなく、通常の約2倍厳しいRAYS独自の強度試験をクリアする抜群のタフネスを誇ります。
| TE37XT LTD | |
|---|---|
| 価格 | 82,500円（税込） |
| リム径×幅（インチ） | 16×8 |
| インセット（mm） | 0 |
| 穴数 | 5 |
| P.C.D.（mm） | 150 |
| ハブ径（mm） | 114 |
| カラー | ・マットガンブラック ・デザートイエロー |
| 材質 | アルミ（鍛造・1ピース） |
| 規格 | JWL & JWL-T & VIA |
| 付属品 | アルミバルブ |
| オプション | センターキャップ |
RAYS「A-LAP-05X」
同じくRAYSからは、星形で縁に穴を設けたディッシュデザインが個性的なオフロードホイール「A-LAP-05X」も登場しています。こちらは北米市場のピックアップトラックでの使用を想定したつくりで、その耐荷重はなんと2,600ポンド（約1,179kg）！ヘビーデューティーなランドクルーザー70にマッチするデザイン&性能となっています。
| A-LAP-05X | |
|---|---|
| 価格 | 88,000〜101,200円（税込） |
| リム径×幅（インチ） | 16×8 |
| インセット（mm） | -25 / -15 / 0 |
| 穴数 | 5 |
| P.C.D.（mm） | 150 |
| ハブ径（mm） | 114 |
| カラー | ・ブラストブラック2 ・マットガンブロンズ （インセット0のみダイヤモンドシルバー/フル DCも選択可） |
| 材質 | アルミ（鍛造・1ピース） |
| 規格 | JWL & JWL-T & VIA |
| 付属品 | エアバルブ |
| オプション | ・オプションカラー18色 |
4×4 Engineering Service「BRADLEY V」
「BRADLEY V（愛称・ブラV）」は、競技志向のオフロード系カスタムパーツを手がける4×4 Engineering Serviceの定番ホイール。こちらは以下のとおり、ラリーの現場を想定した本気のオフロードホイールとなっています。悪路でのハードユースに重きを置いたランドクルーザー70のキャラクターに間違いなくマッチする逸品でしょう！
- 泥詰まりを防ぐシンプルな「5本スポーク」のデザイン
- タイヤ-ホイールの接触面には凹凸でズレを防ぐ「ローレット加工」を採用
- 「タイヤなし走行テスト」を突破した圧倒的な耐久性
- 純日本製
| BRADLEY V | |
|---|---|
| 価格 | 58,300〜69,300円（税込） |
| リム径×幅（インチ） | ・16×8.0J ・17×8.5J |
| インセット（mm） | ・16×8.0J：-25 / -15 / 0 ・17×8.5J：-15 |
| 穴数 | 5 |
| P.C.D.（mm） | 150 |
| ハブ径（mm） | 112 / 118 |
| カラー | 【全サイズ共通】 ・ガンメタリック ・マットブラック ・マットブロンズ 【16×8.0J内共通】 ・パールホワイト ・リングホイールグレイ ・ハイパーブラック2 【16×8.0J 0限定】 ・ブライトシルバー 【17×8.5J -15限定】 ・マットガンメタリック ・ハイパーグレイ |
| 材質 | アルミ（鋳造・1ピース） |
| 規格 | JWL & JWL-T & VIA |
| 付属品 | エアバルブ |
| オプション | N/A |
4×4 Engineering Service「BRADLEY FORGED 匠」
同じく4×4 Engineering Serviceからは、ブラVを鍛造化したフラッグシップモデル「BRADLEY FORGED 匠」も登場！こちらは「ブラV超え」を目標に作られていて、以下のとおりそのスペックは本物です。ランドクルーザー70用のホイールとしては最高峰でしょう。
- 日本が世界に誇る鍛造ホイールメーカー「TAN-EI-SYA」の技術を採用
- タイヤ-ホイールの接触面にはズレ防止の「アンチビードスリップ加工」を採用
- エアバルブはオフロードレースを意識し、あえての「ゴム製」
- JWL / JWL-Tの基準を超える「独自試験」を実施
| BRADLEY FORGED 匠 | |
|---|---|
| 価格 | 100,650〜111,100円（税込） |
| リム径×幅（インチ） | ・16×8.0J ・17×8.0J |
| インセット（mm） | ・16×8.0J：0 ・17×8.0J：-15 / 0 |
| 穴数 | 5 |
| P.C.D.（mm） | 150 |
| ハブ径（mm） | 118 |
| カラー | ・マットディープグレイ ・マットシャドーブラック ・マットチタンブロンズ |
| 材質 | アルミ（鍛造・1ピース） |
| 規格 | JWL & JWL-T & VIA |
| 付属品 | ・ショートゴムバルブ ・スポークステッカー |
| オプション | N/A |
JAOS「TRIBE」
オフロード系カスタムの名門・JAOSからは、老舗ホイールメーカー・ENKEIとの合作「TRIBE」が登場してます。こちらは以下のとおり質実剛健なデザイン&スペックとなっていて、ランドクルーザー70のキャラクターにマッチします。
- 鉄チン風の硬派なデザイン
- リム部を鍛える「MAT PROSESS製法」で、鋳造ながらも鍛造並みの強度を実現
- タイヤ-ホイールの接触面にズレ防止の「ローレット加工（凹凸加工）」を採用
| TRIBE | |
|---|---|
| 価格 | 55,000円（税込） |
| リム径×幅（インチ） | ・16×8.0J |
| インセット（mm） | -15 / -5 |
| 穴数 | 5 |
| P.C.D.（mm） | 150 |
| ハブ径（mm） | 110.2 |
| カラー | マットガンメタリック |
| 材質 | アルミ（鋳造・1ピース） |
| 規格 | JWL & JWL-T & VIA |
| 付属品 | エアバルブ |
| オプション | N/A |
再再販ランドクルーザー70でおすすめのカスタムパーツ15選
続いては、再再販ランドクルーザー70に適合するその他おすすめのカスタムパーツについても、計15点ご紹介していきます。まずは、リフトアップキットか詳細をみていきましょう！
【リフトアップキット】4×4 Engineering「カントリーサスペンションキット」
4×4 Engineeringからは、単品で再再販ランドクルーザー70を2インチリフトアップできる「カントリーサスペンションキット」が登場！こちらは以下のオプションも選択可能で、予算に合わせてカスタムが楽しめます。
- ステアリングダンパーの追加
- ショックを減衰力固定→ハーモフレック内臓 / 減衰力14段調整機能付に変更
| カントリーサスペンションキット | |
|---|---|
| 価格 | 343,200〜386,650円（税込） |
| 内容 | ・フロントコイル ・リアリーフスプリング ・ショックアブソーバー |
【リフトアップキット】プロスタッフ「2インチアップキット “ランチョ” ランクルGDJ76」
車種問わずリフトアップに強いショップ・プロスタッフからは、再再販ランドクルーザー70をリフトアップできる「2インチアップキット “ランチョ” ランクルGDJ76」が登場！こちらはオフロード走行を意識した柔らかめのバネセッティングが特徴です。
※リーフスプリングがベルリン式となった3or4インチアップキットやショック別売の6インチアップキットも選択可能です。
| 2インチアップキット “ランチョ” ランクルGDJ76 | |
|---|---|
| 価格 | 379,700円（税込） |
| 内容 | ・フロント２インチアップコイル ・リア２インチアップリーフ ・クロスメンバーブロック ・延長UボルトR200mm ・キャスタードリーム（キャスター角補正用の偏芯ブッシュ） ・フロント ラテラルロッド ・フロント スタビ延長ブロック50mm ・スパイラルリーフブッシュ（大４個・小８個） ・リアシャックル130mm ・ステアリングダンパー ・ショックアブソーバー（ランチョRS9000XL） |
【フロントバンパー】JAOS & モデリスタ「フロントバンパーガーニッシュ ランドクルーザー 70系（23+）」
「フロントバンパーガーニッシュ ランドクルーザー 70系（23+）」は、名門・JAOSとトヨタのカスタムパーツブランド・モデリスタが送る合作。こちらは随所にビスをあしらった凹凸のあるデザインと縦ラインのLEDが、再再販ランクル70にモダンな表情を与えてくれます。
| フロントバンパーガーニッシュ ランドクルーザー 70系（23+） | |
|---|---|
| 価格 | 107,800円（税込） ※トヨタディーラー専売 |
| 内容 | ・フロントバンパーガーニッシュ本体：ABS（ブラックメタリック／金属調塗装） ・LEDデイランプ：角型4個（ホワイト）、ハーネスセット ・JAOSエンブレム |
【フロントバンパー】JAOS & モデリスタ「フロントアンダーカバー ランドクルーザー 70系（23+）」
同じくJAOS×モデリスタが送り出す「フロントアンダーカバー ランドクルーザー 70系（23+）」は、悪路への進入時に車体下部を守ってくれるカバー。こちらはアルミ素材にJAOSのロゴが入っていて、質感が◎です。
| フロントアンダーカバー ランドクルーザー 70系（23+） | |
|---|---|
| 価格 | 46,200円（税込） ※トヨタディーラー専売 |
| 内容 | フロントアンダーカバー本体 |
【フロントバンパー】プロスタッフ「フロント ウインチ バンパー ブッシュバー仕様 ランクル70 GRJ/GDJ」
プロスタッフの「フロント ウインチ バンパー ブッシュバー仕様 ランクル70 GRJ/GDJ」は、再販・再再販ランクル70にマッチするウインチ&バンパーのセット。こちらは金属パイプの存在感抜群なブッシュバー仕様となっていて、人と被らないハードコアなカスタムが楽しめます。
※なお、再再販ランクル70への取付時には、純正カメラセンサーへの干渉が発生します。
| フロント ウインチ バンパー ブッシュバー仕様 ランクル70 GRJ/GDJ | |
|---|---|
| 価格 | 248,000円（税込） |
| 内容 | フロントウインチ&バンパー一式 |
【フロントバンパー】ARB「サミットMKIIバンパー」
オーストラリアの大地が産んだオフロード系カスタムの名門・ARBからは、再再販ランドクルーザー70に適合する「サミットMKIIバンパー」が登場しています。こちらは純正のセンサー類（TSS / Toyota Safety Sense）の機能を損ねずに装着できるのが魅力で、その他以下のとおりオフロードでの機能性も抜群です。
- 耐久性に優れたマットブラック粉体塗装仕上げ（カラーオプションあり）
- ウインチの取り付けに対応
- フォグライト等灯火類が同梱
| サミットMKIIバンパー | |
|---|---|
| 価格 | ASK円（税込） |
| 内容 | フロントバンパー一式 |
【リアバンパー】JAOS & モデリスタ「リヤアンダーカバー ランドクルーザー 70系（23+）」
JAOS×モデリスタの合作「リヤアンダーカバー ランドクルーザー 70系（23+）」は、岩場からの脱出時に車体下部を保護してくれるカバー。こちらもアルミ素材にJAOSのロゴが入っていて、質感が◎です。
| リヤアンダーカバー ランドクルーザー 70系（23+） | |
|---|---|
| 価格 | 27,500円（税込） ※トヨタディーラー専売 |
| 内容 | リアアンダーカバー一式 |
【リアバンパー】プロスタッフ「リアアンダープロテクションバー（突入防止） ランクル70 GDJ」
プロスタッフの「リアアンダープロテクションバー（突入防止） ランクル70 GDJ」は、再再販ランドクルーザー70を大きくリフトアップする際に欠かせない突入防止装置。ランクル70をハードにカスタムしたい方におすすめです。
| リアアンダープロテクションバー（突入防止） ランクル70 GDJ | |
|---|---|
| 価格 | 42,000円（税込） |
| 内容 | リア突入予防装置一式 |
【オーバーフェンダー】4×4 Engineering Service「アドオンフェンダー 再再販ランドクルーザー70(GDJ76)用」
4×4 Engineering Serviceからは、純正フェンダーに継ぎ足してフロント15mm・リア20mmのワイドボディ化が図れる「アドオンフェンダー 再再販ランドクルーザー70(GDJ76)用」が登場！こちらは幅広タイヤ&深リムホイールとの組み合わせで、ワイルドな雰囲気を演出してくれます。
※こちらの取り付け時には、構造変更が必要です。
| アドオンフェンダー 再再販ランドクルーザー70(GDJ76)用 | |
|---|---|
| 価格 | 74,800円（税込） |
| 内容 | 前後オーバーフェンダー一式 |
【サイドステップ】JAOS「サイドステップ ブラック ランドクルーザー 70系（23+）」
JAOSの「サイドステップ ブラック ランドクルーザー 70系（23+）」は、大径パイプの荒削りな雰囲気を活かした再再販ランクル70用サイドステップ。こちらはカチオン電着塗装の下地×ブラック粉体塗装による、耐久性・耐食性が魅力です。
| サイドステップ ブラック ランドクルーザー 70系（23+） | |
|---|---|
| 価格 | 96,800円（税込） |
| 内容 | ・サイドステップ本体（左右） ・ブラケット ・ボルトセット |
【マフラー】JAOS「BATTLEZ テールパイプフィニッシャー TF ランドクルーザー 70系（23+）」
同じくJAOSからは、純正消音器をそのままに（＝騒音規制対象外）マフラーをイメチェンできる「BATTLEZ テールパイプフィニッシャー TF ランドクルーザー 70系（23+）」も登場！こちらはオールステンレス製かつBATTLEZのロゴ刻印入りで、ランクル70の後ろ姿に華を添えてくれます。
| BATTLEZ テールパイプフィニッシャー TF ランドクルーザー 70系（23+） | |
|---|---|
| 価格 | 61,600円（税込） |
| 内容 | ・リヤピース ・ガスケット ・ボルト ・ナット ・吊りステー ・マフラーリング |
【マフラー】ガナドール「GDS-172」
車種・モデル問わずカスタムマフラーを手広く展開するガナドールからは、再再販ランドクルーザー70に適合するマフラー「GDS-172」が登場！こちらはランクル70のレトロなイメージを崩さない控えめなデザインがGOODで、以下のとおりスペック面でも優秀です。
- 下向きの排気口レイアウトでデパーチャーアングルを確保
- 音量は純正そのままに、低音の心地よさをUP
- 純正比でトルク&パワーをUP
- 純正比で燃費も改善
| GDS-172 | |
|---|---|
| 価格 | 83,600円（税込） |
| 内容 | ・マフラー本体 ・フランジナットM10×2 ・ガスケットGR05 ・クリアランスゲージ ・取扱説明書 |
【その他】4×4 Engineering Service「リアラダー 【ステンレスバフ仕上げ】ランドクルーザー70 ランドクルーザープラド78」
4×4 Engineering Serviceからは、再再販モデルにも適合する「リアラダー 【ステンレスバフ仕上げ】ランドクルーザー70 ランドクルーザープラド78」が登場！こちらはただルーフへのアクセス性を高めてくれるだけでなく、以下のとおり使い勝手を良くする工夫が満載です。
- 差し込みと溶接の合わせ技で耐久性抜群
- ステップ部分がフラットになっていて昇降性もGOOD
- 後方視界の悪化を最小限に抑える造形
※ステンレスバフ仕上げのほかに、艶消しブラック仕様も選択可能です。
| リアラダー 【ステンレスバフ仕上げ】ランドクルーザー70 ランドクルーザープラド78 | |
|---|---|
| 価格 | 52,800〜57,200円（税込） |
| 内容 | リアラダー |
【その他】JAOS「リヤラダーⅡ ブラック ランドクルーザー 70系（23+）」
JAOSからも、ルーフへのアクセス性を高めてくれるはしご「リヤラダーⅡ ブラック ランドクルーザー 70系（23+）」が登場しています。こちらはステンレス製の本体×ブラック粉体塗装で、耐久性・見た目のタフさともに抜群です！
| リヤラダーⅡ ブラック ランドクルーザー 70系（23+） | |
|---|---|
| 価格 | 61,600円（税込） |
| 内容 | ・リヤラダー ・ブラケット ・ボルトセット ・滑り止めテープ ・最大積載量ステッカー（500kg） |
【その他】JAOS & モデリスタ「フラットラックキット（ウォールバー無） ランドクルーザー 70系（23+）」
「フラットラックキット（ウォールバー無） ランドクルーザー 70系（23+）」は、JAOS×モデリスタが送る再再販ランクル70用のルーフラック。こちらはサイドのウォールバーがない仕様になっていて、荷物の形状を気にせずに載せられちゃいます。
| フラットラックキット（ウォールバー無） ランドクルーザー 70系（23+） | |
|---|---|
| 価格 | 187,000円（税込） ※トヨタディーラー専売 |
| 内容 | フラットラック本体 |
カスタムで自分だけのランドクルーザー70を作ろう！
当記事では、再再販ランドクルーザー70のカスタムについて、その方法やおすすめのパーツをご紹介しました。40年モノの基礎設計をそのままに令和ナイズされた本格クロカン・再再販ランクル70では、オフロードでの使い勝手と見た目の無骨さを強化してくれるカスタムパーツが多数登場しています。どれもクルマ玄人なランクル70オーナーの方が満足できるクオリティのものばかりですので、ぜひぜひお試しください！
