トヨタ・ハイエース(200系)は、広い車内空間で仕事から趣味まで活躍してくれるキャブオーバーバン。大人気モデルのため、カスタム用の社外パーツが多数登場していて、自分だけの一台を作ることだって夢じゃありません。
当記事では、そんなハイエースのカスタムについて、具体的な方法と絞りに絞った26商品の社外パーツをご紹介!「パーツ探しがめんどくさい!でも、人と被らない愛車が欲しい……」とお考えのハイエースオーナーのみなさんは必読です。
- カスタムでも大人気の200系ハイエース
- ハイエースの定番カスタムメニュー
- 【ホイール編】ハイエースのおすすめカスタムパーツ厳選7点
- 【足回り編】ハイエースのおすすめカスタムパーツ厳選6点
- 【外装編】ハイエースのおすすめカスタムパーツ厳選8点
- 【顔周り】BOXYSTYLE「NEW ZERO型フェイスチェンジフルセットVer.6 (改良型)」
- 【顔周り】FLEX「Re Classic」
- 【顔周り】415COBRA「バッドフェイスボンネットBy2 NEO – 標準ボディ用」
- 【顔周り】415COBRA「バッドフェイスボンネットBy2 NEO – ワイドボディ用」
- 【バンパー】JAOS「フロントブッシュバー 標準 / ワイド3型〜 ハイエース 200系」
- 【バンパー】CRS「LEGARE フロントバンパースポイラー ナロー用/4型以降〜」
- 【オーバーフェンダー】JAOS「フェンダーガーニッシュ type-X」
- 【オーバーフェンダー】CRS「ES 200系ハイエース オーバーフェンダー」
- 【内装編】ハイエースのおすすめカスタムパーツ厳選5点
- ハイエースなら自由自在にカスタム可
カスタムでも大人気の200系ハイエース
ハイエース(200系)は、2004年から20年近く製造・販売されているトヨタの売れ筋キャブオーバーバン。国産商用車の代表格で、様々な仕様・ボディタイプが展開されています。
そんなハイエースは近年、自家用車としても人気急上昇中!その広い車内空間をレジャーや車中泊に使うオーナーさんが増えてきています。
なのですが、商用目的に開発されたハイエースは内外装がいささか地味。加えて、流通台数が多いため、没個性的です。マイカーとして使うには、素っ気ないかも……
そこで、ハイエースオーナーのみなさんにおすすめしたいのが、内外装のカスタム。超人気モデルのハイエースでは各社から様々なパーツがリリースされていて、選び方次第で「人と被らない1台」が作れちゃうんです!
当記事では、そんなハイエースのカスタムについて、具体的な手法やおすすめパーツをご紹介していきます。
ハイエースの定番カスタムメニュー
まずは、ハイエースで人気の高いカスタムメニューについてご紹介。車種問わず定番の「ホイール交換」から順を追ってみていきましょう!
ホイール交換
ホイールの交換は、愛車の雰囲気を手軽に・ガラッと変えられるカスタムの定番。特に、もともと耐久性重視で地味な鉄チンホイールを履いているハイエースの場合、ホイールを社外品に交換するだけで見違えるほどカッコよくなります。さらに人気車種のため、デザイン・サイズともにさまざまな選択肢があるのも魅力です。
そんなハイエースで選ばれるホイールは……
- エアロ・ローダウンに合う、大径・スポーティなホイール
- 丸目キット・リフトアップに合う、小径・オフロードテイストのホイール
以上2タイプに大別できます。その他「デイトナホイール」と呼ばれる、NASCAR風の鉄チンホイールも人気です。目指すカスタムに合ったものを選びましょう!
そして、ハイエースに適合するホイールサイズの目安としては……
- リム径は15〜20インチ(純正は15インチ=381mm)
- リム幅は6インチ前後(貨物登録の場合、フェンダーからのはみ出し厳禁)
- インセットは35mm前後
- PCDは139.7が指定
- 6穴は指定
- アルミホイールの場合、規格はJWL-T & VIA(ハイエース バン)
- 鉄チン(スチール)ホイールの場合、規格指定なし!
以上のとおりになります。
参考記事:ハイエース バン・コミューター・ワゴン 2010/7 マイナーチェンジ〜
タイヤ交換
ハイエースでは、ホイール交換やリフトアップに伴って「タイヤ交換」も行われます。とくに、リフトアップ時のオフロードタイヤへの交換は定番です。
そんなハイエースでのタイヤ交換における注意点としては……
- ホイールに収まる断面幅のものを選ぶ
- 扁平率(外径)を大きくしすぎない
→純正タイヤの厚みは扁平率80%×幅195mm÷100=156mm
→純正タイヤの外径はホイール径381mm+タイヤ厚156mm×2=693mm - ロードインデックス(LI)は純正品の107 / 105以上で選ぶ
- 貨物登録(ハイエース バン)の場合、LTまたはC規格のものを選ぶ
以上のとおり。タイヤのLIや規格が不十分だったり、タイヤがホイールハウスに干渉していたりすると車検に合格できません。
あと、車検対策で忘れられがちなのがメーター表記と実測度のズレ。純正品よりも外径の大きなホイールを履かせる場合は、誤差が目安の±10km/h以内に収まるようにしましょう。
リフトアップ
ハイエースでは、車高を上げる「リフトアップ」がしばしば行われます。こちらは……
- 地面からのクリアランス増加により、悪路走破性UP
- 冬季チェーンの着脱が楽
といったメリットがあるため、アウトドア志向のオーナーに大人気です。
このリフトアップですが、ハイエースの場合は施工法が少々特殊。コイル&ダンパーを長いものに交換するのではなく……
- フロント:ボディとサスペンションメンバーの間にブロックを挟む(上図右端)
- リア:専用リーフスプリングに交換orリフトアップジャックルを装着する(上図右端)
という方法でリフトアップを実現します。そのため、コイルサスの交換だけで済む軽バン等と比べて、施行費はお高めです。
ちなみに、4ナンバー登録で「ロング・標準ボディ・標準ルーフ」のハイエース バンの場合、リフトアップ時に構造変更が必要。高さが確実に2mを超えるため、1ナンバーに登録し直さないといけません。
一方、1ナンバー登録で「ワイドボディ」のハイエース バンの場合は、+4cmまでなら構造変更が不要です。
ローダウン
一方で、車高を下げる「ローダウン」もハイエースでは定番のカスタム。こちらも施工法は特殊で……
- フロント:トーションバースプリングの調整ボルトを緩める(上図左端)
- リア:純正リーフスプリングと車軸の間にブロックを挟む(上図左端)
という方法がとられます。1.5インチダウンまでなら、リアにブロックを追加するだけでOKなので、施工費は安価です。
ただ、ハイエースで1.5インチ以上のローダウンを目指す場合は……
- 1.5インチ以上のローダウン:専用のバンプストッパー&リバウンドストッパーが必要
- 2インチ以上のローダウン:専用のトーションバー&構造変更が必要(車高が4cm以上変化)
- 4インチ以上のローダウン:車検不可(可動部の地上高は最低9cm必要)
以上の点にご注意ください。
その他内外装パーツの交換
ハイエースでは、その他内外装のパーツもしばしば交換されます。こちらは顔つきや運転席周りの印象をガラッと変えられるのが魅力です。
うち、構造変更なしでカスタムできる(指定部品)定番の外装パーツは……
- 各種エアロ:スポーティな印象に
- 灯火器類:レトロな丸目 / 角目ヘッドライトが大人気
- バンパーガード:リフトアップとの相性抜群
- ルーフラック類:アウトドアでの使い勝手UP
- ラダー:アウトドアでの使い勝手UP
- マフラー:スポーティな印象に
以上のとおりです。
ちなみに車幅を広げる「フェンダーモール / オーバーフェンダー」も人気なのですが、4ナンバー登録でロング・標準ボディ・標準ルーフのハイエース バンの場合は、構造変更が必要。どうやっても幅が1.7mを超えてしまうため、1ナンバーに再登録しなくてはいけません。
※1ナンバー登録でワイドボディのハイエース バンの場合は、片側10mm増までは構造変更不要です。
参考記事:自技 第 2 3 5 号 平成 7 年 11 月 16 日 「自動車部品を装着した場合の構造等変更検査時
なお、ハイエースを車中泊仕様にしてくれる「ベッドキット」については以下の記事をどうぞ!
【ホイール編】ハイエースのおすすめカスタムパーツ厳選7点
ここからは、ハイエースにおすすめのカスタムパーツをご紹介していきます。まずは定番中の定番、社外ホイールから計7商品をみていきましょう!
RAYS「TEAM DAYTONA M9+」
ルマンやF1で名を馳せる国産ホイールの雄・RAYSからは、リフトアップしたハイエースに合うオフロードホイール「TEAM DAYTONA M9+」が登場!こちらはRAYS独自の切削による文字入れ「A.M.T.」やメッシュ、ビードロック風の意匠などなど、こだわりのデザインでハイエースの足元に華を添えてくれます。
さらにさらに、国内・自社工場でのみ製造を行う「オールレイズ」体制で品質も◎。こちらは、誰にでもおすすめできる逸品です。
TEAM DAYTONA M9+ | |
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価格 | 49,500〜63,800円(税込) |
リム径×幅(インチ) | 16×6.5 17×8 17×8.5 |
インセット(mm) | 16×6.5J:38 17×8J:20 / 0 17×8.5J:0 / -10 |
穴数 | 6 |
P.C.D.(mm) | 139.7 |
カラー | ・セミグロスブラック ・ブラック/ディスククリアスモーク |
材質 | アルミ(鋳造・1ピース) |
規格 | JWL-T & VIA |
付属品 | ・センターキャップ ・エアバルブ |
オプション | N/A |
WEDS「MUD VANCE 07」
「MUD VANCE 07」は、日本で初めてカスタムホイールを手掛けた老舗・WEDSが送る最新のオフロードホイール。デザインは5本スポークで一見シンプルなのですが……
- 各スポークの両サイドに走る細いスポーク
- センターロック風のホイールキャップ
- 艶消し / ザラ目の2種類から選べる塗装
という感じで、細部のこだわりが光ります。
そんなMUD VANCE 07は、リフトアップしたハイエースとの相性が抜群!足回りの印象をスッキリさせたい方におすすめです。
MUD VANCE 07 | |
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価格 | 35,200〜48,400円(税込) |
リム径×幅(インチ) | 15×6 16×6.5 17×6.5 |
インセット(mm) | 15×6:33 16×6.5:38 17×6.5:38 |
穴数 | 6 |
P.C.D.(mm) | 139.7 |
カラー | ・フルマットブラック ・フリントグレー |
材質 | アルミ |
規格 | JWL-T & VIA |
付属品 | センターキャップ(ヘアライン / レッド / 迷彩) |
オプション | N/A |
クリムソン「DEAN BJ mexican」
自社ブランドを多数展開するクリムソンからは、レトロでワイルドなディッシュホイール「DEAN BJ mexican」が登場!こちらは「ショットピーニング&粉体塗装の色合い」と「ディスク部のボルト」が、独特の深みを放っています。
そんなDEAN BJ mexicanなら、レトロ系からリフトアップまで、幅広いハイエースのカスタムに馴染んでくれるはずです。
DEAN BJ mexican | |
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価格 | 37,400円(税込) |
リム径×幅(インチ) | 16×6.5 |
インセット(mm) | 38 |
穴数 | 6 |
P.C.D.(mm) | 139.7 |
カラー | ・ショットチャコールブラック ・ショットクリアー |
材質 | アルミ(1ピース) |
規格 | JWL-T & VIA |
付属品 | N/A |
オプション | ・センターキャップ2種 ・ゴムバルブ |
CRS「ESSEX NEO CLASSIC STELLA」
「ESSEX NEO CLASSIC STELLA」は、ハイエース&キャラバンのカスタムを知り尽くしたCRSによるディッシュホイール。こちらは商用バンカスタムのプロが手掛けているだけあって……
- どんなカスタムにも馴染むタイムレスなデザイン
- 1ピースでも深リムに見えるコンケイブ(くぼみ)形状のディスク
- フェンダーモールなしで取り付け&車検対応可
などなど工夫が凝らされています。ローダウンを楽しみたい方におすすめです!
ESSEX NEO CLASSIC STELLA | |
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価格 | 44,000〜55,000円(税込) |
リム径×幅(インチ) | 16×6.5 |
インセット(mm) | 38 |
穴数 | 6 |
P.C.D.(mm) | 139.7 |
カラー | ・ブラックポリッシュ ・セミグロスブラック ・ハイパーグロス ・ホワイト ・ブロンズポリッシュ ・ガンメタリックポリッシュ ・レッドクリア ・ブロンズクリア |
材質 | アルミ |
規格 | JWL-T & VIA |
付属品 | N/A |
オプション | N/A |
FABULOUS「BARONE XR-6」
エアロを筆頭に幅広いカスタムパーツを扱うFABULOUS(ファブレス) は、クラシカルな6本スポークの「BARONE XR-6」をリリースしています。こちらは2ピース構造で深リムにも対応。オーバーフェンダーやエアロをフル装備したハイエースとの相性抜群です!
BARONE XR-6 | |
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価格 | 37,400〜41,800円(税込) |
リム径×幅(インチ) | 16×6.5 17×6.5 |
インセット(mm) | 38 |
穴数 | 6 |
P.C.D.(mm) | 139.7 |
カラー | ブラックポリッシュ |
材質 | アルミ |
規格 | JWL-T & VIA |
付属品 | ・センターキャップ ・エアバルブ |
オプション | N/A |
Roadster「Daytona RS NEO」
ハイエースのカスタムを専門に手掛けるRoadsterからは、ボリューミーなデイトナホイール「Daytona RS NEO」が登場しています!こちらは……
- コンケイブ(くぼみ)の大きなディスク
- 大きめのホール
- タイヤのサイドウォールに被さるフランジ
などなど、ホイールを1インチ大きく見せるデザインが魅力。さらに保安基準のほうもバッチリで、純正フェンダーのままで車検合格が可能です。
そんなDaytona RS NEOなら、カスタム済みからフルノーマル仕様まで、どんなハイエースにも馴染んでくれるはずです。
Daytona RS NEO | |
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価格 | ブラック:15,400円(税込) クローム:18,700円(税込) |
リム径×幅(インチ) | 16×6.5 |
インセット(mm) | 38 |
穴数 | 6 |
P.C.D.(mm) | 139.7 |
カラー | ・ブラック(レッド&ブルーライン入り) ・クローム |
材質 | 鉄 |
規格 | N/A |
付属品 | N/A |
オプション | N/A |
ESB「TC01」
「TC01」はエアロパーツを製造・販売するESBが送る、スポーティーな鉄チンホイール。こちらはエアロ&オーバーフェンダーを装着してローダウンしたハイエースとの相性が抜群です!
TC01 | |
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価格 | 17,000〜19,000円(税込) |
リム径×幅(インチ) | 15×8.0 16×7.0 |
インセット(mm) | 15×8.0:0 16×7.0:42 |
穴数 | 6 |
P.C.D.(mm) | 139.7 |
カラー | ホワイト |
材質 | 鉄 |
規格 | N/A |
付属品 | N/A |
オプション | クロモリ製レーシングナット |
【足回り編】ハイエースのおすすめカスタムパーツ厳選6点
続いてはハイエースのリフトアップ / ローダウンに欠かせない、足回りのカスタムパーツを紹介。まずはリフトアップ用の足回りから、みていきましょう!
JAOS「BATTLEZ リフトアップセット VFA ハイエース 200系」
オフロード系カスタムの名門・JAOSからは、標準ボディ&ワイドボディの4WD車で30〜35mmUPを狙える「BATTLEZ リフトアップセット VFA ハイエース 200系」が堂々デビューしています!
こちらは……
- 安定感&乗り心地を両立した前後ダンパーの「ハーモフレック」
- 柔らかさの中にコシがあるJAOSオリジナルの「リヤリーフスプリング」
- 構造変更手続きに必須の「リヤリーフスプリング強度検討書」
の3点セット。初めてのリフトアップでも安心して施工ができて、その後のドライバビリティの変化が抑えられている優等生です!
BATTLEZ リフトアップセット VFA ハイエース 200系 | |
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価格 | 192,500円(税込) |
内容 | ・前後ダンパー(14段ダイヤル調整式) ・リヤリーフスプリング(4枚) ・リヤリーフスプリング強度検討書 |
ユーアイビークル「ハイエース 200系 3インチリフトアップキット フルセット」
ハイエースのベッドキット・カスタムパーツを中心に扱うユーアイビークルも、リフトアップキットをリリース。その名も……「ハイエース 200系 3インチリフトアップキット フルセット」です!
こちらは標準&ワイドそして2WD&4WDの全仕様(1型〜現行)で3インチUPが狙える優れもの。さらに前後スタビライザー同梱で、乗り心地の変化が少ないのもGOODです。
ハイエース 200系 3インチリフトアップキット フルセット | |
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価格 | 2WD用:635,800円(税込) 4WD用:580,800円(税込) |
内容 | ・フロントリフトアップブロック ・リアリーフスプリング ・フロント強化スタビライザー ・リア追加スタビライザー ※取り付けには別途、FOXダンパーも必要 |
flexdream「ハイエース200系 3インチリフトアップ フルキット」
ハイエースやランクルの中古車販売&カスタムを手掛けるflexdreamからは、「ハイエース200系 3インチリフトアップ フルキット」が登場!4WD用サスのプロフェッショナル・Keep Slantとのコラボ開発で実現したこちらは……
- 純正の2倍!8枚セットのリーフスプリング
- よじれの自由度が増す「ベルリン式」の親リーフ
- 凹凸路面も追従してくれるセンタースペーサー&リーフサイレンサー
という、乗り心地にこだわったリーフスプリング周りが魅力です。
ハイエース200系 3インチリフトアップ フルキット | |
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価格 | 398,000円(税込) |
内容 | ・フロントボディーリフトブロック ・ミッションメンバーダウンブラケット ・アッパーアームブラケット ・延長ステアリングシャフト ・ヘッドライトレベライザー補正ブロック ・リア3インチアップリーフスプリング ・ロング強化Uボルト ・スリーポジションソフトライドシャックル ・リアプロポーショニングバルブセンサー延長ボルト ・ステンレス製延長ブレーキホース ボルト |
玄武「ハイトダウンブロックキット」
「ハイトダウンブロックキット」は、商用バン・ミニバンのカスタムを得意とする玄武が送る、ハイエース用のローダウンキット。リアローダウン用のブロックと固定用のUボルトがセットになったこちらは……
- 円錐形の「フィッティングコーン」と縁の「アクスルガイド」でホールド力UP
- 面で密着するUボルトを採用
と、安定感抜群です!
さらにさらに、DOWN量が25 / 37.5 / 50 / 62.5mmの4種から選択可。幅広いニーズを満たしてくれる、ローダウンの優等生です。
ハイトダウンブロックキット | |
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価格 | 26,400〜29,700円(税込) |
内容 | ・リアダウンブロック ・Uボルト ・VIAの強度試験証明書 |
T’s FACTORY「ローダウン コンプリートキット4」
ハイエースのカスタムパーツを専門に手掛けるT’s FACTORYからは、1 / 1.5 / 2 / 3インチDOWNの4種から選べる「ローダウン コンプリートキット」が登場!こちらは……
- ダウンブロック&Uボルト
- バンプストップ3点
- 強化ブッシュセット(純正スタビライザー用)
- 強化トーションバー
がセットになったキットで、カスタム後の走行性を重視する方におすすめです。
ローダウン コンプリートキット4 | |
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価格 | 44,990〜47,960円(税込) |
内容 | ・ロワリングブロック ・バンプストップ3点 (フロント用 / リア用 / リバウンドストップ) ・強化ブッシュ ・強化トーションバー ※HID/LED装着車は、 別途オートレベライザーアジャストキット1,000円(税込)が必要 |
ユーアイビークル「ハイエース 200系 ジュラルミンダウンブロックキット」
先述のユーアイビークルからは「ハイエース 200系 ジュラルミンダウンブロックキット」も登場!軽量&高強度なこちらは……15 / 25 / 30 / 35 / 40 / 45 / 50 / 55 / 60 / 65 / 70 / 75mmのなんと12種類からDOWN量が選べます。カスタムにしっくりくるDOWN量を見つけたい方におすすめです!
ハイエース 200系 ジュラルミンダウンブロックキット | |
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価格 | 17,050〜20,350 ※TSS・VSC付きの場合、 別途22,000円(税込)のブレーキホースが必要円(税込) |
内容 | ・ダウンブロック ・Uボルト ・VIAの強度試験成績書 |
【外装編】ハイエースのおすすめカスタムパーツ厳選8点
ここからは、ハイエースの見た目をガラッと変えてくれる外装パーツ8商品をご紹介します。まずはレトロ系カスタムのマストアイテムから、詳しくみていきましょう!
【顔周り】BOXYSTYLE「NEW ZERO型フェイスチェンジフルセットVer.6 (改良型)」
ハイエース&キャラバンのカスタムパーツを手掛けるBOXYSTYLEからは、丸目ヘッドライトとグリルがセットになった「NEW ZERO型フェイスチェンジフルセットVer.6 (改良型)」が登場!こちらは4〜5型の標準&ワイドボディの両方に対応していて、顔周りをさりげなくレトロな雰囲気にしてくれます。
NEW ZERO型フェイスチェンジフルセットVer.6 (改良型) | |
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価格 | ナロー用:198,000円(税込) ワイド用:220,000円(税込) ※ハロゲン変換ハーネスは別売27,500円(税込) |
内容 | ・ヘッドライトハウジング ・ウィンカー左右 ・サイドマーカー左右 ・H4マルチリフレクターヘッドライト左右 ・専用ハーネス ・センターグリル(TSSレスカバー付) |
【顔周り】FLEX「Re Classic」
ハイエースでさらなるレトロ顔をお求めなら、FLEXの丸目キット「Re Classic」がおすすめ!こちらはレトロ系リノベーションカー「Renoca」でおなじみFLEXのセンスが光る逸品で……
- 丸目ヘッドライト
- ビス止め・角型のウインカー&ポジションランプ
- マットブラックのグリル
- 英文字のTOYOTAエンブレム
などなど、レトロ感満載です。
しかも、Renocaと違ってパーツのみの販売ですので、気軽にカスタムに取り入れられます。
Re Classic | |
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価格 | 標準 / 6・7型:176,000円(税込) 標準 / 4・5型:188,617円(税込) ワイド / 6・7型:209,000円(税込) ワイド / 4・5型:227,227円(税込) + 取付工賃:33,000円(税込) TSS P装着車エーミング料:22,000円(税込) |
内容 | ・レンズ ・ウインカー ・ハウジング ・グリル一式 |
【顔周り】415COBRA「バッドフェイスボンネットBy2 NEO – 標準ボディ用」
2008年に元祖バッドフェイスを送り出した415COBRAからは、最新版「バッドフェイスボンネットBy2 NEO – 標準ボディ用」が登場!こちらなら、1型から現行型まで全ての200系ハイエースをコワモテにカスタムできちゃいます。
バッドフェイスボンネットBy2 NEO – 標準ボディ用 | |
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価格 | ABS素地:71,500円(税込) 070塗装:104,500円(税込) 209塗装:104,500円(税込) |
内容 | ボンネット |
【顔周り】415COBRA「バッドフェイスボンネットBy2 NEO – ワイドボディ用」
同じく415COBRAからは、「バッドフェイスボンネットBy2 NEO – ワイドボディ用」も出ています。こちらも1型から現行型までに対応。ワイド派のハイエースオーナーのみなさんも、ワルなカスタムを楽しんじゃいましょう!
バッドフェイスボンネットBy2 NEO – ワイドボディ用 | |
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価格 | 79,860円(税込) |
内容 | ボンネット |
【バンパー】JAOS「フロントブッシュバー 標準 / ワイド3型〜 ハイエース 200系」
オフロード系カスタムの名門・JAOSは、ハイエースをワイルドに彩ってくれる「フロントブッシュバー 標準 / ワイド3型〜 ハイエース 200系」もリリースしています。こちらはリフトアップとの相性◎で、ステンレス製&粉体塗装済みのため耐食性も抜群。カスタムしたハイエースを、林道や雪道でガンガン乗り回したい方におすすめです!
フロントブッシュバー 標準 / ワイド3型〜 ハイエース 200系 | |
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価格 | 74,800円(税込) |
内容 | ・ブッシュバー本体 ・ブラケット ・ボルトセット |
【バンパー】CRS「LEGARE フロントバンパースポイラー ナロー用/4型以降〜」
「LEGARE フロントバンパースポイラー ナロー用/4型以降〜」は、ハイエース&キャラバンのカスタム専門店・CRSが送る標準ボディ用のバンパースポイラー。こちらは純正バンパーを活かした仕様となっていて……
- 装着は純正バンパーに被せるだけ
- 装着にあたって、クリアランスソナーの加工は不要
- 装着後も純正の牽引フックが使用可能
以上のとおり、取り付けやすさ・使い勝手ともに◎です!
デザインのほうも優秀で……
- バンパー上部のデザインのアクセントとなる斜めライン
- フォグ周りの彫りを深くするコの字ライン
- ナンバープレート周りの開口部大きく見せるブラックアウトパネル
などなど「被せただけ」とは思えない作り込みが魅力です。
LEGARE フロントバンパースポイラー ナロー用/4型以降〜 | |
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価格 | 74,800円(税込) |
内容 | ・バンパースポイラー ・タッピングビス ・両面テープ ・ブラックアウトパネル ・取扱説明書 |
【オーバーフェンダー】JAOS「フェンダーガーニッシュ type-X」
JAOSからは、ワイドボディのハイエースに装着できる「フェンダーガーニッシュ type-X」も登場。こちらは塗装済みかつダミーボルト採用のため、穴あけなし・貼り付けるだけで取り付けが完了します。マットブラック塗装&ダミーボルトのラギッドな雰囲気が、リフトアップしたハイエースに合うこと間違いなしです!
フェンダーガーニッシュ type-X | |
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価格 | 85,800円(税込) |
内容 | ・フェンダーガーニッシュ左右セット(6ピース) ・ダミーボルト(26個) |
【オーバーフェンダー】CRS「ES 200系ハイエース オーバーフェンダー」
CRSからはフェンダーを横25mm&下方20mm拡大する「ES 200系ハイエース オーバーフェンダー」も出ています。こちらの取り付けは構造変更を要するものの、両面テープでの固定ができて簡単。ローダウンキットや深リムホイールと合わせることで、ワイド&ローなハイエースが完成します!
ES 200系ハイエース オーバーフェンダー | |
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価格 | 49,500~71,500円(税込) |
内容 | ・フロント4ピース ・リア2ピース (未塗装 / ホワイトパール / ブラックマイカ / シボ+ピアスボルト / 未塗装+ピアスボルト / ホワイトパール+ピアスボルト) |
【内装編】ハイエースのおすすめカスタムパーツ厳選5点
最後に、運転の度に気分がアガるハイエース用の内装パーツを5商品紹介。まずは内装カスタムの定番・ステアリングから、みていきましょう!
NARDI「CLASSIC WOOD」
「CLASSIC WOOD」は、1932年にイタリアで生まれた老舗・NARDI(ナルディ)が送る木製ステアリングの名作。レトロなデザインが、丸目カスタムのハイエースとの相性◎です!
さらに、下記のとおり豊富なデザインのなかから好みのものが選べるのもGOOD。
- 直径:330mm / 340mm / 360mm / 380mm
- 奥行:標準 / ディープコーン
- スポーク色:シルバー / ブラック / ポリッシュ
内装にこだわりたい方なら満足すること間違いなしの逸品です!
CLASSIC WOOD | |
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価格 | 74,800〜82,500円(税込) |
内容 | ステアリング ※取り付けには別売のボスキットが必要 |
grace「200ハイエース バン / ワゴン シートカバー アンティークコーデュロイ」
創業37年の老舗シートカバーメーカー・graceからは、レトロ系カスタムに合う「200ハイエース バン / ワゴン シートカバー アンティークコーデュロイ」が登場しています!
こちらはコーデュロイ生地とアンティーク調PVCレザーをgraceの国内自社工場でカバーに仕立てたこだわりの逸品。取り付けはハイエースの純正シートに被せるだけでOKで、グレー&ブラック / キャメル&ブラウンの2種類から選べるツートンカラーが、無骨な車内に華を添えてくれます。
ちなみに機能性も、シートバックポケットが標準で付いていて抜群!純正シートに飽きてきた方に、ぜひとも試していただきたい逸品です。
200ハイエース バン / ワゴン シートカバー アンティークコーデュロイ | |
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価格 | 37,400円(税込)〜 |
内容 | ・シートカバー一式 ・ヘラ(フィッティング用) ※2・3・4列目についてはオーダー次第で可能 |
grace「シートカバー車種限定 ハイエースtype200 バゲットタイプ バン2列車用」
こだわり派の老舗・graceからは「シートカバー車種限定 ハイエースtype200 バゲットタイプ バン2列車用 」も登場!こちらは下記のとおり、スポーティー路線です。
- スポーティーなダイヤステッチがエアロカスタムとの相性◎
- ワイン&ブラック / クールホワイト&ブラックで2種類から選べるツートンカラー
- 背面に通気性良好なパンチングレザー(PVC)を採用
そして品質のほうは、純国産 & 被せるだけの簡単取り付けで変わらず高水準。こちらはローダウン派のみなさんに超おすすめです!
シートカバー車種限定 ハイエースtype200 バゲットタイプ バン2列車用 | |
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価格 | 48400円(税込)〜 |
内容 | ・シートカバー一式 ・ヘラ(フィッティング用) ※2・3・4列目についてはオーダー次第で可能 |
CRS「ES 200系ハイエース ビレットシフトノブ」
先ほど外装パーツをご紹介したCRSは、内装用のカスタムパーツもリリースしています。それが「ES 200系ハイエース ビレットシフトノブ」です!
こちらはアルマイト処理&切削加工を職人が手がけた上質なアルミ製シフトノブ。ブラック・シルバー・レッドの3色から選べて、どれを選んでもハイエースの運転席周りをスポーティ&タフに彩ってくれます。
さらにさらに……
- 純正ノブを回し取った後、回して装着するだけでOK
- イモネジ(六角4mm)内蔵、任意の位置での固定が可能
と、取り付けの手軽さ・自由度も抜群!ローダウンやエアロと合わせるならコレに決まりです。
ES 200系ハイエース ビレットシフトノブ | |
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価格 | 23,100~26,400円(税込) |
内容 | シフトノブ |
GR8STYLE「アシストグリップ」
ハイエースのカスタムパーツを手がけるGR8STYLEからは、標準ボディ&ワイドボディの両方に装着できる「アシストグリップ」が登場しています。
こちらは綾目のローレット加工&アルマイト加工済みのアルミ製グリップで……純正グリップよりも高級感・太さ・グリップ・耐久性がUP!さらにレッド / ブラック / シルバーの3カラー展開で、どんなカスタムにも馴染むようになっています。
アシストグリップ | |
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価格 | 25,850円(税込) |
内容 | ・アシストグリップ左右2個セット ・専用固定ボルト×4 |
ハイエースなら自由自在にカスタム可
当記事ではハイエースのカスタムについて、方法&おすすめパーツ26選をご紹介しました!ハイエースで定番のカスタムメニューは……
- ホイール交換
- リフトアップ
- ローダウン
- その他内外装パーツの交換
以上のとおり。パーツは、スポーティーなものからレトロなものまでいろいろありましたね。
そんなハイエースのカスタムにおいては、今回取り上げたもの以外にも様々なパーツが登場しています。「もっとカスタムを極めたい」方はぜひ、自分好みのパーツを探してみてください!